Notre Programme Pédagogique Adapté

Objectifs : Vous permettre d'acquérir les connaissances et compétences nécessaires pour conduire une motocyclette légère en toute sécurité, conformément au REMC.

Prérequis :

• Âge minimum : 16 ans.
• Conditions spécifiques : Avoir l'ASSR 2 ou l'ASR si né après 1987, être apte médicalement.
• Évaluation initiale : Obligatoire pour déterminer le volume de formation prévisionnel.

Contenu de la Formation :

• Formation Théorique : Préparation à l'Épreuve Théorique Moto (ETM - le Code Moto), spécifique aux deux-roues.

• Formation Pratique : Minimum légal de 20 heures de leçons, dont 8 heures sur plateau (hors circulation) et 12 heures en circulation. Apprentissage progressif couvrant la maîtrise de la moto à allure lente et rapide, la circulation en conditions variées, la négociation des virages, le freinage, etc.

Suivi Pédagogique : Via livret d'apprentissage numérique, suivi personnalisé.

Déroulement et conditions de l'examen

Épreuve théorique (code – ETM)  :

• Conditions pour se présenter  : Avoir 16 ans minimum, avoir enregistré son dossier ANTS.

• Déroulement  : examen en centre agréé. QCM spécifique moto de 40 questions sur tablette. Score minimum  : 35 bonnes réponses.

• Validité  : 5 ans.

• Pièce d'identité valide,

Épreuve pratique  :

•  Avoir 16 ans minimum,

• avoir réussi l'ETM depuis moins de 5 ans,

• avoir validé la formation pratique (minimum 20 h).

• Équipement moto homologué (casque, gants, blouson, pantalon, chaussures montantes).

Déroulement en deux phases distinctes :

• Épreuve hors circulation (plateau)  : Durée environ 10 minutes. Enchaînement de 6 manœuvres : 3 à allure réduite (dont 1 sans l'aide du moteur), 3 à allure plus élevée (freinage, évitement). L'épreuve valide la maîtrise technique de la moto.

• Épreuve en circulation  : durée environ 32 minutes. Évaluation de votre capacité à vous déplacer en sécurité dans un environnement routier réel, en respectant le code, en communiquant avec les autres usagers et en adaptant votre conduite. Inclut une phase de conduite autonome d'environ 5-10 minutes.

Critères d'évaluation :

• Maîtrise technique,
• respect des règles,
• perception des risques,
• communication, autonomie.
• Technique d'inclinaison
• Évaluation globale par l'inspecteur.

Les Enjeux de la Formation

Accéder à la conduite d'une motocyclette légère (125cm³) est une étape importante qui demande une formation spécifique et une prise de conscience des enjeux liés à ce mode de déplacement. Notre formation, basée sur le REMC, aborde tous les aspects essentiels, structurés selon les niveaux de la matrice GDE et intégrant les priorités nationales de sécurité routière, avec un focus particulier sur les deux-roues motorisés :

• Maîtrise Technique et Tactique (Niveaux 1 & 2 GDE) : Acquérir les compétences spécifiques à la moto : équilibre à basse et haute vitesse, maniement précis (embrayage, accélérateur, freins), trajectoires de sécurité en virage, gestion du regard. Le plateau est essentiel pour cette base technique.

• Gestion du Voyage et Conscience des Risques (Niveau 3 GDE) : Apprendre à planifier ses trajets, vérifier sa machine (pneus, freins, éclairage), choisir son équipement de protection (crucial en deux-roues), et évaluer son état. La formation insiste sur l'anticipation des dangers spécifiques aux motards (visibilité par les autres, adhérence précaire, obstacles).

• Influences et Pressions Personnelles (Niveau 4 GDE) : Identifier et gérer les facteurs personnels : état émotionnel, fatigue, résistance à la pression (vitesse, prise de risque), distraction. La vulnérabilité du motard rend cette gestion encore plus critique.

• Pressions Sociétales, Économiques et Légales (Niveau 5 GDE) : Comprendre le cadre légal spécifique aux deux-roues, les coûts (assurance plus élevée), l'image parfois négative des motards, l'impact environnemental et sonore. C'est intégrer sa pratique dans une perspective citoyenne et responsable.

Focus sur les 8 Enjeux Prioritaires de la Sécurité Routière (Adaptés au A1) :

La formation A1 prépare activement à ces défis majeurs :

1. L'accidentalité des jeunes (14-25 ans) : Le permis A1 est accessible dès 16 ans ; la formation insiste sur la maturité et la gestion des risques liés à cet âge.

2. Les deux-roues motorisés : C'est l'enjeu central ! La formation vise à réduire l'accidentalité de ce groupe par une maîtrise technique et une conscience aiguë des risques.

3. Les usagers vulnérables : Apprendre à cohabiter en sécurité avec piétons et cyclistes, tout en étant soi-même un usager vulnérable.

4. L'alcool et les stupéfiants : Sensibilisation renforcée aux effets démultipliés de ces substances sur l'équilibre et les réflexes en moto.

5. La mobilité durable et citoyenne : Adopter une conduite apaisée, respecter les autres et limiter les nuisances sonores.

6. Le risque routier professionnel : Pour ceux utilisant leur 125 pour le travail (livraisons...), prise en compte des contraintes spécifiques.

7. Le vieillissement de la population : Apprendre à interagir avec tous les usagers, y compris les plus âgés.

8. Les limites personnelles : Reconnaître l'impact crucial de la fatigue, de la santé, de la distraction sur la conduite d'un deux-roues.